Centrale à béton
Centrale à béton à convoyeur à bande série HZS
Centrale à béton conteneurisée avec élévateur à godets série HZS
Centrale à béton à élévateur à godets série HZS
Centrale à béton mobile intégrée série HZSY
Centrale à béton montée sur le toit, série HZS
Centrale à béton semi-montée série HZS
Centrale de mélange de sol stabilisé sans fondation série WDB
Centrale de mélange secondaire à froid pour le recyclage de l'asphalte émulsionné série LCB
Centrale d'enrobage de la série LB
Centrale d'enrobage intégrée série LBR
Centrale d'enrobage intégrale à contre-courant série LBRN
Centrale d'enrobage de la série RZS
Installation de concassage et de criblage de RAP série RT120ZS
Concasseur à percussion mobile chenillé K8H
Installation de criblage mobile chenillée C8H
Concasseur à percussion mobile chenillé K8
Installation de criblage mobile chenillée C9
Installation de criblage mobile robuste sur chenilles Z8H
Installation de concassage à cône mobile chenillée T8
Installation de concassage à mâchoires mobile chenillée R8H
Installation de concassage à mâchoires mobile chenillée R8
Concasseur à mâchoires mobile chenillé R6H
Installation de criblage modulaire C9F
Installation de concassage mobile VSI chenillée S8
Installation de concassage et de criblage modulaire K7F
Installation de concassage à percussion modulaire K8F
Installation de concassage à percussion modulaire K9F
Ligne de traitement valorisable des déchets de construction
Concasseurs à cône mobiles sur chenilles T8H de Chine - Fournisseurs d'usines hybrides diesel-électriques pour le concassage secondaire
Version grand froid
Composants structuraux
Tous les composants structuraux critiques utilisent des tôles d'acier Q355D et Q355E. Les tôles d'acier Q355E présentent une excellente résistance aux basses températures, conservant une bonne ténacité et une bonne ductilité même à -40 °C. Elles sont donc largement utilisées dans les régions froides ou pour des applications nécessitant des charges d'impact à basse température.
Système électrique
Le système électrique est complété par des résistances chauffantes ; tous les câbles à l'intérieur de l'armoire sont remplacés par des câbles résistants aux basses températures ; le corps de l'armoire est fabriqué en tôle d'acier Q355ME résistante au froid.
Groupe hydraulique et système hydraulique
Le groupe motopropulseur utilise une plaque d'acier Q355ME résistante au froid ; le moteur est un moteur basse température ; le câble est un câble basse température ; les joints sont des joints résistants au froid ; le manomètre est un manomètre à huile en silicone résistant au froid ; la jauge de niveau est en acrylique résistant au froid ; la plaque du radiateur est résistante aux basses températures ; le réservoir d'huile hydraulique est équipé d'un réchauffeur ; les conduites hydrauliques sont équipées d'un ruban chauffant ; l'armoire électrique est équipée d'un réchauffeur d'armoire ; et le moteur est équipé d'un préchauffeur de chemise d'eau et d'un préchauffeur de gazole.
Paramètres du produit
| Paramètre | Unité | Valeur |
|---|---|---|
| Capacité de la trémie du convoyeur d'alimentation | m³ | 3 |
| Convoyeur d'alimentation – Capacité d'alimentation | ème | 320 |
| Unité de concassage – Taille maximale des particules d'alimentation | mm | 210 |
| Unité de concassage – Puissance | kW | 250 |
| Convoyeur principal – Largeur de la bande | mm | B1000 |
| Convoyeur principal – Puissance du moteur d'entraînement | kW | 15 |
| Convoyeur de transit – Largeur de la bande | mm | B500 |
| Convoyeur de transit – Puissance du moteur d'entraînement | kW | 3 |
| Convoyeur de retour – Largeur de la bande | mm | B650 |
| Convoyeur de retour – Puissance du moteur d'entraînement | kW | 5.5 |
| Convoyeur à matériaux concassés – Largeur de la bande | mm | B1000 |
| Convoyeur de matériaux concassés – Puissance du moteur d'entraînement | kW | 7,5 |
| Écran vibrant – Zone de contrôle | mm | 4200×1600 |
| Crible vibrant – Nombre de plateaux de criblage | - | 1 |
| Ensemble de puissance – Concept d'entraînement | - | Entraînement diesel-électrique |
| Groupe électrogène | kW | 440 |
| Poids total de la machine | t | 58 |
| Puissance totale installée de la machine | kW | 321 |
| Capacité globale de la machine | ème | 120-200 |
| Dimensions générales de la machine – Dimensions de travail | m | 18,1 × 4,6 × 5,2 |
| Dimensions hors tout de la machine – Dimensions de transport | m | 19,0×4,2×3,8 |
Caractéristiques du produit
Insensible au froid intense
Adapté aux environnements difficiles, il peut facilement travailler même dans des conditions de froid extrême, élargissant ainsi son champ d'applications.
Entraînement diesel-électrique
Transmission de nouvelle génération. Deux modes de propulsion (diesel et électrique) sont disponibles pour répondre aux exigences des différentes conditions de travail.
Système d'alimentation continue (CFS)
Le système d'alimentation à fréquence contrôlée indépendamment ajuste la vitesse d'alimentation en fonction du niveau de la cavité du concasseur, améliorant ainsi la capacité de production.
Entretien pratique
Tous les composants sont facilement accessibles, permettant un service et une maintenance rapides et efficaces.
Système de contrôle avancé
Concept d'utilisation intuitif. Mode double commande via télécommande sans fil et écran tactile local pour une utilisation plus pratique.
Concasseur à haut rendement
Utilise une conception optimisée de la chambre de concassage et un système de contrôle pour garantir des performances fiables et un rendement élevé.
Module fonctionnel
Détails de la fonction
Système de convoyeur
Les convoyeurs extra-larges garantissent une production stable. La hauteur de déchargement est spécialement conçue pour le stockage de gros volumes.
Système d'alimentation
Adopte une motorisation hybride diesel-électrique, à la fois performante et économe en carburant, pour une consommation réduite. Fonctionne également en mode 100 % électrique pour plus d'économies, de respect de l'environnement et de faibles émissions.
Unité principale de concassage
Sa puissance élevée garantit un fonctionnement continu. Équipée d'un vérin hydraulique anti-écrasement, elle permet le passage rapide d'objets non compressibles afin de minimiser les temps d'arrêt.
Système de commande électrique
Panneau de commande intelligent avec démarrage/arrêt instantané et télécommande sans fil. Convertisseur de fréquence externe minimisant les pannes dues aux vibrations et à la contamination.
Système de sélection finale
Utilise la technologie de rivetage pour réduire les contraintes de soudage et prévenir les fissures. La zone de criblage surdimensionnée est entraînée par des moteurs de vibration latéraux pour simplifier la maintenance.
Système de retour de matériel
Le convoyeur de retour permet de recycler les matériaux surdimensionnés vers le concasseur pour un traitement ultérieur.
Système d'alimentation
Un mécanisme coulissant pratique permet une installation rapide. Il est doté d'un dispositif de récupération sous le système pour maintenir le circuit hydraulique propre, d'un dispositif de vidange rapide à l'arrière de la trémie pour un vidage rapide et d'un séparateur magnétique puissant réglable en hauteur pour une élimination facile du fer.
Foire aux questions
Q : Qu'est-ce qui rend la version grand froid adaptée aux environnements à basse température ?
A : La version grand froid utilise des plaques d'acier Q355D et Q355E pour les composants structurels critiques, qui conservent une excellente robustesse même à -40 °C. De plus, les systèmes électriques et d'alimentation sont équipés de résistances chauffantes pour armoires, de câbles résistants aux basses températures, de joints d'étanchéité résistants au froid et de préchauffeurs pour le moteur et le réservoir d'huile hydraulique.
Q : Quels sont les avantages du système de propulsion diesel-électrique ?
A : Il propose deux modes de propulsion (diesel et électrique) pour s'adapter aux différentes conditions de travail. Le mode tout électrique permet de réaliser des économies d'énergie, de réduire les émissions polluantes et se révèle très économique et respectueux de l'environnement.
Q : Comment fonctionne le système d'alimentation continue (CFS) ?
A : Le CFS est un système à fréquence contrôlée indépendant qui surveille le niveau de matériau à l'intérieur de la chambre de concassage. Il ajuste automatiquement la vitesse d'alimentation pour garantir un fonctionnement optimal du concasseur et maximiser ainsi la production.
Q : Comment l'unité de concassage se protège-t-elle des matériaux incompressibles ?
A : L'unité de concassage principale est équipée d'un vérin hydraulique anti-entaillage. Ce dispositif permet aux objets non compressibles (comme le métal) de traverser rapidement la chambre de concassage, évitant ainsi les dommages et réduisant les temps d'arrêt.
Q : Quelles sont les caractéristiques du système d'alimentation visant à prévenir les blocages et la contamination ?
A: Le système d'alimentation comprend un dispositif de vidange rapide à l'arrière de la trémie pour un dégagement rapide des blocages, un séparateur magnétique pour l'élimination du fer et un dispositif de récupération en dessous pour maintenir le système hydraulique propre.
INTRODUCTION AUX MODULES DE FONCTIONNALITÉ ORIGINALE
Le volume d'un silo unique est de 15 m³, sa structure articulée facilite le transport.
Le silo à matériaux de petite taille adopte une structure vibrante interne, avec une grande amplitude, assurant un déchargement en douceur.
L'alimentation par convoyeur à bande adopte un système de conversion de fréquence et de contrôle de l'ouverture de la porte, assurant un calibrage primaire stable.
Équipé de matériel dépourvu de dispositif d'alarme.
Grâce à une technologie de lames brevetée, le rideau de tissu est plus uniforme et offre une meilleure absorption de la chaleur.
Grâce à la technologie d'alimentation par lames, la température de sortie est plus uniforme.
Capacité de production importante. La surproduction atteint 15 %.
Le brûleur à atomisation à flux axial basse pression est doté d'une technologie de conversion de fréquence double pour contrôler le rapport air/huile, et la consommation de carburant par tonne de produit fini est de 6 kg (dans des conditions standard).
Entraîné directement par un moteur à réduction directe, offrant une puissance élevée et un rendement important.
Le brûleur possède une large plage de réglage et peut s'adapter à diverses conditions de travail complexes.
Technologie d'atomisation en trois étapes : le carburant est atomisé au niveau micrométrique, avec une combustion complète.
Dispositif de préchauffage haute puissance, température du carburant stable.
Fonction de diagnostic à distance des pannes, service rapide et garantie de la fiabilité de la production.
Le brûleur à atomisation axiale basse pression intelligent utilise une technologie de réglage à double fréquence avec distribution automatique d'air et de fioul, garantissant un rapport air/fioul optimal et une combustion efficace. La consommation de combustible en conditions nominales est de seulement 6 kg/t (produit fini).
Élévateur à chaîne à plaques, dont la chaîne ne s'étire pas facilement et se révèle stable et fiable à l'usage.
Moteur de décélération à entraînement direct avec dispositif anti-retour.
La goulotte d'ascenseur est équipée d'une structure en plaque résistante à l'usure afin d'améliorer sa résistance à l'usure.
Entraînement direct par moteur à double vibration, effet de vibration puissant, pour une période sans entretien d'environ 2000 heures.
Grande surface de criblage et efficacité de criblage élevée.
Le dispositif de changement de la toile d'écran adopte une méthode de fixation latérale qui facilite un remplacement rapide.
L'enveloppe du crible vibrant est recouverte de laine de roche isolante pour l'isolation, la réduction du bruit, la protection de l'environnement et les économies d'énergie.
Le silo à granulats chauds est divisé en silo supérieur et silo inférieur, tous deux isolés avec de la laine de roche.
Doté d'un dispositif de détection continue du niveau de matière, il permet d'observer visuellement le niveau de matière des différents ingrédients.
La porte du silo adopte une conception structurelle sans entretien, avec des portes de grande et de petite taille pour obtenir une structure de pesage secondaire grossière et fine, assurant ainsi la précision du dosage des agrégats.
Le silo à sable est équipé d'un dispositif de détection de température.
Les granulats, l'asphalte et les fillers sont tous mesurés à l'aide d'un module de dosage par compression à 3 points.
La balance à granulométrie mixte adopte une structure à granulométrie grossière et fine avec des portes de grandes et petites dimensions, assurant une précision de dosage de 0,3 %.
La balance pour asphalte utilise une pompe à conversion de fréquence et une méthode de dosage secondaire pour garantir une précision de dosage de 0,2 %, tandis que la technologie de dosage à suivi secondaire dynamique assure une précision de 0,3 % pour le rapport huile/gravier.
La balance de remplissage adopte un système de convoyage en spirale, une commande par vanne papillon pneumatique et un programme de contrôle des « matières volantes » est utilisé pour garantir une précision de dosage de 0,2 %.
Les granulats, l'asphalte et les fillers sont tous mesurés à l'aide d'un module de dosage par compression à 3 points.
La balance à granulométrie mixte adopte une structure à granulométrie grossière et fine avec des portes de grandes et petites dimensions, assurant une précision de dosage de 0,3 %.
La balance pour asphalte utilise une pompe à conversion de fréquence et une méthode de dosage secondaire pour garantir une précision de dosage de 0,2 %, tandis que la technologie de dosage à suivi secondaire dynamique assure une précision de 0,3 % pour le rapport huile/gravier.
La balance de remplissage adopte un système de convoyage en spirale, une commande par vanne papillon pneumatique et un programme de contrôle des « matières volantes » est utilisé pour garantir une précision de dosage de 0,2 %.
La table de mixage possède une grande capacité et adopte une conception à alimentation redondante, avec une puissance suffisante et une puissance élevée.
Entraîné par un moteur à réduction directe, il bénéficie d'une grande stabilité.
Technologie de brassage en spirale à lames complètes, vitesse de cycle de mélange rapide et forte capacité de pétrissage, pour un mélange rapide et homogène.
Les lames et les plaques de revêtement sont fabriquées en alliage de nickel-chrome, avec une durée de vie d'au moins 100 000 cycles.
Utilisation d'un dépoussiéreur primaire à gravité et d'un dépoussiéreur secondaire à manches à soufflage inversé atmosphérique. Concentration des émissions
Un ventilateur haute puissance assure un volume d'air suffisant, contrôlé par un convertisseur de fréquence pour économiser l'énergie et réduire le bruit.
La conduite d'évacuation des gaz de combustion est équipée d'un dispositif de mesure de température et dispose d'une fonction d'alarme de température haute et basse.
Dotée de 2 moniteurs et de 2 ordinateurs de contrôle industriels, lorsqu'une machine tombe en panne, une autre peut être utilisée pour assurer la stabilité de la production.
L'interface utilisateur est intuitive et claire, et les principaux courants et paramètres sont affichés pendant le stage.
Les composants électriques sont de marques internationales renommées, afin de garantir leur fiabilité.
Le programme de contrôle assure les fonctions de commande de liaison, de verrouillage de sécurité et de protection contre les pannes de courant.
Le dosage de l'asphalte dispose d'une fonction de dosage dynamique secondaire avec suivi ; le programme possède un contrôle des « matériaux volants » et une fonction de dosage automatique.
Avec des fonctions de diagnostic à distance en ligne, pour garantir un service rapide.