Centrale à béton
Centrale à béton à convoyeur à bande série HZS
Centrale à béton conteneurisée avec élévateur à godets série HZS
Centrale à béton à élévateur à godets série HZS
Centrale à béton mobile intégrée série HZSY
Centrale à béton montée sur le toit, série HZS
Centrale à béton semi-montée série HZS
Centrale de mélange de sol stabilisé sans fondation série WDB
Centrale de mélange secondaire à froid pour le recyclage de l'asphalte émulsionné série LCB
Centrale d'enrobage de la série LB
Centrale d'enrobage intégrée série LBR
Centrale d'enrobage intégrale à contre-courant série LBRN
Centrale d'enrobage de la série RZS
Installation de concassage et de criblage de RAP série RT120ZS
Concasseurs à percussion mobiles sur chenilles K8H
C8H Chenillard Mobile
Concasseurs à percussion mobiles sur chenilles K8
C9 Crawler Mobile Screener
Scalpeur mobile à chenilles Z8H
Concasseurs à cône mobiles sur chenilles T8H
Concasseurs à cône mobiles sur chenilles T8
Concasseurs à mâchoires mobiles sur chenilles R8
Concasseurs à mâchoires mobiles sur chenilles R6H
C9F Modular Screener
Machine à sable mobile sur chenilles S8
Concasseur à percussion et cribleur modulaire intégré K7F
Concasseurs à percussion modulaires K8F
Concasseur à percussion modulaire K9F
Ligne de traitement valorisable des déchets de construction
Concasseur à mâchoires mobile sur chenilles R8H (Chine) - Hybride diesel-électrique, fourni par un fabricant pour le concassage de roches dures
Version grand froid
Tous les composants structuraux critiques utilisent des tôles d'acier Q355D et Q355E. Les tôles d'acier Q355E présentent une excellente résistance aux basses températures, conservant une bonne ténacité et une bonne ductilité même à -40 °C. Elles sont donc largement utilisées dans les régions froides ou pour des applications nécessitant des charges d'impact à basse température.
Le système électrique est complété par des résistances chauffantes ; tous les câbles à l'intérieur de l'armoire sont remplacés par des câbles résistants aux basses températures ; le corps de l'armoire est fabriqué en tôle d'acier Q355ME résistante au froid.
Le groupe motopropulseur utilise une plaque d'acier Q355ME résistante au froid ; le moteur est un moteur basse température ; le câble est un câble basse température ; les joints sont des joints résistants au froid ; le manomètre est un manomètre à huile en silicone résistant au froid ; la jauge de niveau est en acrylique résistant au froid ; la plaque du radiateur est résistante aux basses températures ; le réservoir d'huile hydraulique est équipé d'un réchauffeur ; les conduites hydrauliques sont équipées d'un ruban chauffant ; l'armoire électrique est équipée d'un réchauffeur d'armoire ; et le moteur est équipé d'un préchauffeur de chemise d'eau et d'un préchauffeur de gazole.
Paramètres du produit
| Paramètre | Unité | Valeur |
|---|---|---|
| Unité d'alimentation – Moteur vibrant | kW | 2*7,5 |
| Unité d'alimentation – Hauteur d'alimentation | mm | 4100 |
| Unité d'alimentation – Capacité de la trémie | m3 | 9 |
| Unité de concassage – Taille d'alimentation maximale | mm | 700 |
| Unité de concassage – Puissance du moteur principal | kW | 132 |
| Séparateur magnétique à courroie – Modèle | RCYQ-10 | |
| Séparateur magnétique à courroie – Puissance | kW | 3 |
| Convoyeur principal – Hauteur du stock | mm | 3600 |
| Convoyeur principal – Largeur de la bande | mm | B1000 |
| Convoyeur principal – Puissance du moteur d'entraînement | kW | 15 |
| Groupe électrogène | kW | 250 |
| Ensemble de puissance – Concept d'entraînement | Entraînement diesel-électrique | |
| Ensemble de puissance – Moteur de déplacement | PMP | |
| Vitesse de déplacement globale de la machine | km/h | 0,5-0,8 |
| Puissance totale installée de la machine | kW | 170 |
| Capacité globale de la machine (CSS=70 mm) | ème | 170-220 |
| Poids total de la machine | t | 57 |
| Dimensions générales de la machine – Dimensions de travail | m | 16,5 × 4,5 × 4,7 |
| Dimensions hors tout de la machine – Dimensions de transport | m | 16,7 × 3,3 × 3,8 |
Caractéristiques du produit
Moteur diesel-électrique de nouvelle génération
Deux modes de propulsion (diesel et électrique) sont disponibles pour répondre aux exigences des différentes conditions de travail.
Insensible au froid intense
Il peut facilement fonctionner même dans des conditions de froid extrême, ce qui lui confère un champ d'applications plus vaste.
Système d'alimentation continue (CFS)
Le système d'alimentation avec commande indépendante de conversion de fréquence permet d'ajuster la vitesse d'alimentation en fonction du niveau de matière première, améliorant ainsi la capacité de production.
Système de contrôle avancé
L'adoption d'un mode de double commande (télécommande sans fil et écran tactile local) rend l'utilisation plus pratique.
Entretien pratique
Tous les composants sont facilement accessibles, permettant un entretien rapide et pratique.
Broyeur puissant
Structure assemblée haute résistance, puissante et fiable. Chambre de concassage en V profond, grande excentricité assurant un excellent angle d'engrènement et une grande course, pour un concassage efficace des roches dures.
Module fonctionnel
Système de convoyeur
Les convoyeurs extra-larges garantissent une production stable. La hauteur de déchargement est spécialement conçue pour le stockage de grands volumes, minimisant ainsi la fréquence des transferts de matériaux.
Séparateur magnétique
Séparateur magnétique permanent à bande avec élimination automatique du fer.
Système d'alimentation
Adopte une motorisation hybride diesel-électrique, à la fois performante et économe en carburant, garantissant une consommation réduite même dans des conditions de travail à puissance limitée. Fonctionne également en mode 100 % électrique pour une rentabilité accrue, un impact environnemental moindre, des coûts énergétiques réduits et des émissions polluantes moindres. Tous les composants nécessaires à la maintenance sont facilement accessibles.
Unité de concassage
Concasseur à mâchoires de la série C, doté d'une force de morsure élevée et d'une durée de vie prolongée des plaques d'usure, offrant une fiabilité et une stabilité élevées.
Système de commande électrique
Panneau de commande intelligent avec fonction marche/arrêt instantanée pour une utilisation simplifiée. Équipé d'une télécommande sans fil pour limiter le besoin de personnel auxiliaire.
Trémie d'alimentation pliable
Trémie à parois latérales cintrées et résistantes aux chocs, fabriquée en tôle d'acier haute résistance à l'usure. Capacité de la trémie repliable jusqu'à 9 m³.
Foire aux questions (FAQ)
Quelles plaques d'acier sont utilisées dans la version pour grand froid ?
Les composants structuraux critiques utilisent des tôles d'acier Q355D et Q355E. Les tôles d'acier Q355E présentent une excellente résistance aux basses températures et conservent leur ténacité et leur ductilité même à des températures aussi basses que -40 °C.
En quoi le concept de propulsion hybride diesel-électrique est-il avantageux pour les opérations ?
Le mode de propulsion mixte (diesel et électrique) permet à l'installation de s'adapter à différentes conditions de travail. Le fonctionnement en mode tout électrique réduit les coûts énergétiques, les émissions polluantes et la consommation de carburant.
Quelles sont la capacité et la taille maximale d'alimentation de l'unité de concassage ?
L'unité de concassage a une taille d'alimentation maximale de 700 mm. La capacité globale de la machine atteint 170-220 t/h lorsque le réglage du côté fermé (CSS) est réglé à 70 mm.
Quelles protections contre le froid extrême sont appliquées au bloc d'alimentation ?
Le groupe motopropulseur utilise une plaque d'acier Q355ME résistante au froid et est équipé d'un moteur et de câbles basse température, de joints résistants au froid, d'un manomètre de pression d'huile en silicone, d'une jauge de niveau en acrylique résistant au froid, d'un ruban chauffant sur les conduites hydrauliques, ainsi que d'une chemise d'eau et d'un préchauffeur de diesel pour le moteur.
Quelles sont les dimensions de transport et de travail de la machine ?
Les dimensions générales de la machine en fonctionnement sont de 16,5 × 4,5 × 4,7 mètres, et les dimensions de transport sont de 16,7 × 3,3 × 3,8 mètres, pour un poids total de 57 tonnes.
Comment le système d'alimentation continue (CFS) optimise-t-il la production ?
Le système d'alimentation est doté d'une commande de conversion de fréquence indépendante, qui ajuste automatiquement la vitesse d'alimentation en fonction du niveau de matériau du concasseur hôte, maximisant ainsi le rendement de production.
INTRODUCTION AUX MODULES DE FONCTIONNALITÉ ORIGINALE
Le volume d'un silo unique est de 15 m³, sa structure articulée facilite le transport.
Le silo à matériaux de petite taille adopte une structure vibrante interne, avec une grande amplitude, assurant un déchargement en douceur.
L'alimentation par convoyeur à bande adopte un système de conversion de fréquence et de contrôle de l'ouverture de la porte, assurant un calibrage primaire stable.
Équipé de matériel dépourvu de dispositif d'alarme.
Grâce à une technologie de lames brevetée, le rideau de tissu est plus uniforme et offre une meilleure absorption de la chaleur.
Grâce à la technologie d'alimentation par lames, la température de sortie est plus uniforme.
Capacité de production importante. La surproduction atteint 15 %.
Le brûleur à atomisation à flux axial basse pression est doté d'une technologie de conversion de fréquence double pour contrôler le rapport air/huile, et la consommation de carburant par tonne de produit fini est de 6 kg (dans des conditions standard).
Entraîné directement par un moteur à réduction directe, offrant une puissance élevée et un rendement important.
Le brûleur possède une large plage de réglage et peut s'adapter à diverses conditions de travail complexes.
Technologie d'atomisation en trois étapes : le carburant est atomisé au niveau micrométrique, avec une combustion complète.
Dispositif de préchauffage haute puissance, température du carburant stable.
Fonction de diagnostic à distance des pannes, service rapide et garantie de la fiabilité de la production.
Le brûleur à atomisation axiale basse pression intelligent utilise une technologie de réglage à double fréquence avec distribution automatique d'air et de fioul, garantissant un rapport air/fioul optimal et une combustion complète. La consommation de combustible en conditions nominales est de seulement 6 kg/t (produit fini).
Élévateur à chaîne à plaques, dont la chaîne ne s'étire pas facilement et se révèle stable et fiable à l'usage.
Moteur de décélération à entraînement direct avec dispositif anti-retour.
La goulotte d'ascenseur est équipée d'une structure en plaque résistante à l'usure afin d'améliorer sa résistance à l'usure.
Entraînement direct par moteur à double vibration, effet de vibration puissant, pour une période sans entretien d'environ 2000 heures.
Grande surface de criblage et efficacité de criblage élevée.
Le dispositif de changement de la toile d'écran adopte une méthode de fixation latérale qui facilite un remplacement rapide.
L'enveloppe du crible vibrant est recouverte de laine de roche isolante pour l'isolation, la réduction du bruit, la protection de l'environnement et les économies d'énergie.
Le silo à granulats chauds est divisé en silo supérieur et silo inférieur, tous deux isolés avec de la laine de roche.
Doté d'un dispositif de détection continue du niveau de matière, il permet d'observer visuellement le niveau de matière des différents ingrédients.
La porte du silo adopte une conception structurelle sans entretien, avec des portes de grande et de petite taille pour obtenir une structure de pesage secondaire grossière et fine, assurant ainsi la précision du dosage des agrégats.
Le silo à sable est équipé d'un dispositif de détection de température.
Les granulats, l'asphalte et les fillers sont tous mesurés à l'aide d'un module de dosage par compression à 3 points.
La balance à granulométrie mixte adopte une structure à granulométrie grossière et fine avec des portes de grandes et petites dimensions, assurant une précision de dosage de 0,3 %.
La balance pour asphalte utilise une pompe à conversion de fréquence et une méthode de dosage secondaire pour garantir une précision de dosage de 0,2 %, tandis que la technologie de dosage à suivi secondaire dynamique assure une précision de 0,3 % pour le rapport huile/gravier.
La balance de remplissage adopte un système de convoyage en spirale, une commande par vanne papillon pneumatique et un programme de contrôle des « matières volantes » est utilisé pour garantir une précision de dosage de 0,2 %.
Les granulats, l'asphalte et les fillers sont tous mesurés à l'aide d'un module de dosage par compression à 3 points.
La balance à granulométrie mixte adopte une structure à granulométrie grossière et fine avec des portes de grandes et petites dimensions, assurant une précision de dosage de 0,3 %.
La balance pour asphalte utilise une pompe à conversion de fréquence et une méthode de dosage secondaire pour garantir une précision de dosage de 0,2 %, tandis que la technologie de dosage à suivi secondaire dynamique assure une précision de 0,3 % pour le rapport huile/gravier.
La balance de remplissage adopte un système de convoyage en spirale, une commande par vanne papillon pneumatique et un programme de contrôle des « matières volantes » est utilisé pour garantir une précision de dosage de 0,2 %.
La table de mixage possède une grande capacité et adopte une conception à alimentation redondante, avec une puissance suffisante et une puissance élevée.
Entraîné par un moteur à réduction directe, il bénéficie d'une grande stabilité.
Technologie de brassage en spirale à lames complètes, vitesse de cycle de mélange rapide et forte capacité de pétrissage, pour un mélange rapide et homogène.
Les lames et les plaques de revêtement sont fabriquées en alliage de nickel-chrome, avec une durée de vie d'au moins 100 000 cycles.
Utilisation d'un dépoussiéreur primaire à gravité et d'un dépoussiéreur secondaire à manches à soufflage inversé atmosphérique. Concentration des émissions
Un ventilateur haute puissance assure un volume d'air suffisant, contrôlé par un convertisseur de fréquence pour économiser l'énergie et réduire le bruit.
La conduite d'évacuation des gaz de combustion est équipée d'un dispositif de mesure de température et dispose d'une fonction d'alarme de température haute et basse.
Dotée de 2 moniteurs et de 2 ordinateurs de contrôle industriels, lorsqu'une machine tombe en panne, une autre peut être utilisée pour assurer la stabilité de la production.
L'interface utilisateur est intuitive et claire, et les principaux courants et paramètres sont affichés pendant le stage.
Les composants électriques sont de marques internationales renommées, afin de garantir leur fiabilité.
Le programme de contrôle assure les fonctions de commande de liaison, de verrouillage de sécurité et de protection contre les pannes de courant.
Le dosage de l'asphalte dispose d'une fonction de dosage dynamique secondaire avec suivi ; le programme possède un contrôle des « matériaux volants » et une fonction de dosage automatique.
Avec des fonctions de diagnostic à distance en ligne, pour garantir un service rapide.